-
Современный российский автопром имеет те же недостатки, что и промышленность позднего СССР — зависимость от устаревших платформ и технологий, а также очищенное конкурентное поле, препятствующее развитию, рассказали "Газете.Ru" опрошенные эксперты. Компетенции по ключевым технологиям глубоких уровней локализации все еще находятся за рубежом, сильное отставание и технологическая зависимость от импортных элементов наглядно проявились в новинках последних лет, говорят эксперты.
-
Нижний средний класс россиян перестал заглядывать в автосалоны, говорят экономисты и эксперты рынка. Для того чтобы вернуть массового покупателя в шоу-румы, средняя цена нового автомобиля должна снизиться до 800 тысяч рублей -- сейчас она в четыре раза выше. О том, что мешает россиянам покупать новые автомобили, -- в материале "Газеты.Ru".
-
На АЗС в Подмосковье мужчины на Mercedes-Benz GLS попытались заправиться без очереди, предъявив другим водителям "удостоверение" якобы участника СВО. Из-за этого на бензозаправке возник конфликт, который попал на видео. Подробнее о произошедшем -- в материале "Газеты.Ru".
-
Европейский автопром в ближайшие годы ожидает трансформация, говорят опрошенные "Газетой.Ru" эксперты. На фоне подорожания энергоносителей, высокой налоговой нагрузки и экспансии китайских автокомпаний европейские производители вынуждены сокращать менеджмент и закрывать заводы, а также наращивать выпуск машин в других странах. В частности, о сокращении сразу 20% управленцев объявила немецкая BMW. О том, что произошло с европейским автопромом и куда он движется, -- в материале "Газеты.Ru".
-
Советский Союз активно поставлял на экспорт грузовики, причем не только в социалистические страны. Советские машины пользовались устойчивым спросом благодаря инженерным и экономическим преимуществам — СССР стремился увеличить валютные поступления и предлагал машины за границей по доступным ценам. О том, какие модели советских грузовиков нашли применение за границей и почему их покупали иностранцы, — в материале "Газеты.Ru".
-
24 сентября Telegram-канал Baza сообщил, что рэпер Тимати приобрел редчайший гиперкар Bugatti W16 Mistral за полмиллиарда рублей и заплатил за него рекордные таможенные платежи в 244 млн рублей. Общественник Виталий Бородин раскритиковал музыканта за то, что он якобы купил такую дорогую машину, и нарвался на оскорбление от музыканта. Выяснилось, что Bugatti принадлежит сыну основателя "Лукойла". О том, к какому скандалу привел ввоз самого дорогого Bugatti в Россию, — в материале "Газеты.Ru".
-
В октябре 2026 года российских водителей ждут законодательные изменения и премьеры на авторынке. Страховщики заявили о готовности проверять ОСАГО камерами, вступают в силу новые кредитные правила, начнутся продажи нескольких новых моделей.
-
В отечественном автопроме только-только начали внедрять автоматические коробки передач для легковых автомобилей, да и то иностранного производства. Еще ждут импортные "автоматы" самые массовые машины России, а УАЗ только в этом году обзаведется двухпедальной версией с подачи Китая. Но, как это ни странно, первый советский "автомат" появился еще в 1950 году. Все проблемы, как известно, растут из детства, в связи с этим "Газета.Ru" вспомнила, почему СССР не смог наладить массовый выпуск автомобилей с двумя педалями.
|
